Arrivée la semaine dernière, c'est avec une certaine impatience voir une impatience certaine que je scrutais la météo pour enfin gonfler ce nouveau jouet.
Conditions anémiques ce dimanche à Volmerange mais suffisantes pour effectuer quelques gonflages et quelques ploufs.
Légère, c'est bien évidemment le premier qualificatif qui vient à l'esprit lorsque l'on met le sac sur le dos. Le sac et la voile doivent faire autour de 4,5kg (il s'agit de la 23m²). S'ajoutent le casque, le secours, l'airbag (en option) et l'accélérateur. Pour pouvoir utiliser l'accélérateur, il a fallut changer les élévateurs (en option) qui font également Trim. C'est certe un peu de poids supplémentaire mais je pense indispensable pour garder une plage de vitesse supplémentaire en haute montagne.
Au déballage, elle semble toute petite. la corde est relativement grande ce qui fait que l'envergure n'est pas bien longue. Elle fait plus penser à une voile de speed flying qu'à un parapente. La sellette n'a pas de planche, deux cuissardes qui feront chanter la Traviata à ces messieurs si on ne les place pas bien. Réversible, elle peut contenir sans problème la voile, le secours, l'airbag. Le casque (pas un intégral) se pose au dessus avec une grille élastique pour le tenir en place. deux poches latérales accueilles les gants et instruments, une poche spciale bouteille et une pochette dorsale complètes l'ensemble.
Premiers gonflages, incroyable de facilité. A Volmerange, il n'y avait qu'une dizaine de kilomètres heure de vent, les grandes écoppes prennent le vent sans difficultés au point qu'elle se gonfle et vient se ranger au dessus de la tête d'un simple coup de rein! Cela devra faciliter les gonflages depuis les hauts sommets.
Une fois au-dessus de la tête, je trouve qu'elle a un peu plus de roulis qu'une aile de grande envergure, encore une fois plus proche d'une voile de speed. Les freins sont très légers.
Décollage facile, le vol est difficile à commenter car assez bref, les voiles standards n'ont pas vraiment fait plus long. Il faudra comparer dans des conditions plus instables. Pour le peu que j'ai pu en tester, elle se pilote plus au frein qu'à la sellette. Les virages à plat sont très lent et dès que je mets de la commande, elle a tendance à plonger. L'atterrisage se rapproche plus de l'aile de speed, une belle resource si on enfonce trop les commandes mais avec un bon flaire, elle se pose en deux pas même sans vent.
Le plus agréable, c'est la remontée à pied, c'est comme une randonnée avec un petit sac à dos. Je suis impatient de partir faire de la randonnée-vol avec ce nouveau jouet. Quelques photos ci-joint.
